ძირგვარდნილი და ქალაქისთვის შეუსაბამო მიკროავტობუსები, რომლებიც შესაძლოა 2020 წლიდან შესაძლოა ცანაცლდეს და მხოლოდ სიდასაუბნო გადაადგილებისთვის გამოიყენონ. თბილისის მერს თბილისის მიკროავტობუსის მიმართ პრეტენზიები აქვს, რომელებსაც კომპანიის გენერალური დირექტორიც გამოეხმაურა და თქვა, რომ „გამოსავალი მგზავრობის საფასურის ზრდაშია. დავით ასანიძის ინფორმაციით, კომპანიის ზარალი 115 მილინი ლარია და სადაც ლარის გაუფასურების ეფექტი 50 მილიონია…