„შუა დერეფანში“ ტვირთბრუნვის ზრდის ტენდენცია 2024 წელსაც შენარჩუნდა. "ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის ასოციაციის“ მონაცემები ცხადყოფს, რომ გასულ წელს ამ გზით 3.3 მლნ ტონა ტვირთის გადაზიდვა განხორციელდა, წლიურად ზრდა კი 20.5%-ია.

მზარდი ტვირთბრუნვის მაჩვენებლები შენარჩუნებულია საქართველოს საზღვაო პორტებშიც. ოფიციალური მონაცემები გასაჯაროებულია აქვს მხოლოდ ბათუმის ნავსადგურს, საიდანაც ჩანს, რომ 2024 წელს ბათუმის საზღვაო პორტი 3.6 მლნ ტონა ტვირთს მოემსახურა, რაც წლიურად 9%-ით გაზრდილი მაჩვენებელია. ბიზნესის განცხადებით, ზრდა შენარჩუნებულია საბორნე და სახმელეთო გადაზიდვებშიც. რა როლი აქვს შუა დერეფანში საქართველოს როგორც რეგიონულ აქტორს და აღმოსავლეთის დასავლეთთან დამაკავშირებელ რგოლს და როგორ უნდა გავხადოთ ჩვენი დერეფანი მეტად კონკურენტული.

სტუმარი: მამუკა მურჯიკნელი - Wondernet Express Investment Group-ის გენერალური დირექტორი

#ახალიამბები #BusinessMediaGeorgia