დიზელის ფასების ზრდა და მისი პირდაპირი გავლენა სოფლის მეურნეობაზე დღეს გლობალური ეკონომიკის ერთ-ერთი ცენტრალური გამოწვევაა. ვინაიდან საწვავი სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის, ლოგისტიკისა და პროდუქციის გადაზიდვის მთავარი არტერიაა, დიზელის გაძვირება ჯაჭვურ რეაქციას იწვევს: იზრდება თვითღირებულება, მცირდება ფერმერთა მარჟა და საბოლოოდ ძვირდება სურსათი მომხმარებლისთვის. მეორე მხრივ, დიზელის გაძვირება აგროსექტორში ტექნოლოგიური და სტრუქტურული ტრანსფორმაციის მთავარ კატალიზატორადაც ყალიბდება - ტრადიციული, საწვავი ტევადი მეთოდებიდან სექტორი, განსაკუთრებით, განვითარებულ ქვეყნებში დაჩქარებული ტემპით გადადის ენერგოეფექტურ და ციფრულ აგრო-ტექნოლოგიებზე. გაეროს სურსათისა და სოფლის მეურნეობის ორგანიზაცია (FAO) და მსოფლიო ბანკი დიზელის ფასს განიხილავენ როგორც გლობალური ინფლაციის და სურსათის დეფიციტის პირდაპირ რისკ-ფაქტორს.სამთავრობო მხარდაჭერის დონეზე ძირითადად გავრცელებულია ორი მიდგომა: საგადასახადო შეღავათები ან აქციზის ნაწილობრივი დაბრუნება ფერმერებისთვის; და/ ან სუბსიდიები იმ ფერმერთათვის, რომლებიც ძველ, დიდი ოდენობით საწვავზე მომუშავე ტექნიკას თანამედროვე, ეკონომიური მოდელებით ან ელექტრო-ტექნიკით ანაცვლებენ.

როგორია ან როგორი უნდა იყოს ამ კუთხით საქართველოს მიდგომა და არის თუ არა დღეს დიზელის გაძვირება მწვავე პრობლემა სოფლის მეურნეობის სექტორისთვის?

სტუმარი: რატი კოჭლამაზაშვილი - საქართველოს ფერმერთა ასოციაცია, თავმჯდომარის მოადგილე

#ახალიამბები #BusinessMediaGeorgia