#ღრმაწყლოვანი პორტი
19
ანაკლიის კონსორციუმი “კონტი ჯგუფი“ ტოვებს - ანალიტიკა / ანაკლიის პორტის მომავალი
526 ნახვა
აგვისტო 16, 2019
ანაკლიის პორტის გათვლები - რამდენად მარტივია მთავრობისთვის ანაკლიის პორტის ტვირთბრუნვის გარანტიების გაცემა?
442 ნახვა
აგვისტო 2, 2019
კლაუს ლოურსენი: „არავინ ფიქრობს, რომ ქვეყანას ორი ღრმაწყლოვანი ნავსადგური სჭირდება“
2 993 ნახვა
ივლისი 26, 2019
ხაზარაძე და ჯაფარიძე ანაკლიის განვითარების კონსორციუმში თანამდებობებს ტოვებენ
898 ნახვა
ივლისი 26, 2019
ანაკლიის პორტის ეკონომიკურ დასაბუთება - ლევან ახვლედიანი (არქივი)
266 ნახვა
ივლისი 26, 2019
მთავრობა ანაკლიის კონსორციუმს დამატებით 6 თვეს აძლევს
170 ნახვა
ივნისი 12, 2019
ღრმაწყლოვანი პორტი ფოთში? - ნიშნიანიძის გემი “არგო“
118 ნახვა
მაისი 31, 2019
ანაკლიის კონსორციუმი: „ფაქტი ფაქტად რჩება - ზიანი მოყენებულია
206 ნახვა
მაისი 30, 2019
ორი ღრმაწყლოვანი პორტი? - "ეიფიემ ტერმინალსს" წინასწარი ნებართვა გაუუქმდა
458 ნახვა
მაისი 30, 2019
„ყველაზე დიდი რისკ ფაქტორი, რომელიც ყურადღების ქვეშ არ ხვდება, არის სამშენებლო რისკი“
151 ნახვა
მარტი 15, 2019
სჭირდება თუ არა საქართველოს ორი ღრმაწყლოვანი პორტი?
857 ნახვა
თებერვალი 4, 2019
ინტერვიუ "ფოთის ახალი ტერმინალების კონსორციუმის“ თავმჯდომარესთან
222 ნახვა
იანვარი 29, 2018